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“南宋宝船”郑州亮相

日期:2013-10-21 20:13:15 来源:本站原创   【字体:

残舟断楫是“福船”

郑和下西洋的主力船型

展厅内,最显眼的莫过于“华光礁一号沉船”复原模型。

根据资料,“华光礁一号” 残存船体覆盖面积约180平方米,残存船体长20米、宽约6米、舷深3~4米,除船体上层建筑外,底层船体保存基本良好,初步估计该船排水量大于60吨。

专家判断,这艘船是一艘“福船”。所谓“福船”是指南宋时期福建造的海船,与广东造的“广船”、浙江造的“浙船”并称为宋元时期三大海船。“福船”也是郑和下西洋的主力船型。

南溟水土留船迹

为何沉没于浅水礁盘内

在沉船的残骸中,人们还发现了“水密隔舱”的痕迹。这是自唐代发明的一种造船技术,即将船舱用木板分隔出多个密封舱,即使其中一两个密封舱不幸进水,也不至于沉船,这一技术直到今天还在使用。

“华光礁一号沉船”上共有11个“水密隔舱”,这么一艘大船,是怎么沉没在西沙群岛海底的呢?

华光礁是西沙永兴岛水域的一处环礁,珊瑚骨骼像栅栏一样圈出一片浅水礁盘,沉船地点就在礁盘内西北部。此处珊瑚丛涨潮时隐没于水下,退潮时完全露出水面,“华光礁一号沉船”为何会驶入这样浅的水域中呢?

考古人员发现,沉船上部船体早已破碎不见,只有底部在水里保存完整,文物也相对集中,四周没有船体破碎、货物散落的痕迹。

考古工作者推测:当船队航行至华光礁水域时,暴风骤起,浪涛汹涌,船队顿时乱了阵脚,其中一艘货船被风浪托起,落入了礁盘内搁浅。同行船队奋力救起同伴,却只能无奈地放弃搁浅大船,继续前进……

沉舟侧畔皆陶瓷

它原本要航行向哪里

2007~2008年,水下考古人员将这艘南宋沉船整体打捞出水,时隔800年,船上的宝藏才得以重见天日。

海南省博物馆陈列部工作人员张蕊说,“华光礁一号沉船”出水文物近万件,大部分是日用瓷器,堆放有序,符合“民窑工艺、以量取胜”的外销瓷特点。另外,经过专家的比对,这些瓷器大多是福建泉州地区德化、南安等民窑的产品。所以,这艘船很可能是艘南宋“远洋货轮”,出发地很可能是当时“东方贸易第一大港”的泉州。

在展品里,有一些日用品外形极具异域风格。比如,喇叭口似的大碗、东南亚佛教徒们常用的净手工具军持等。张蕊介绍,据这些瓷器的风格、用途及航线推测,这艘商船的目的地很可能是菲律宾、文莱等东南亚一带。

海上丝路悬云帆

宋船为何有秦汉铜钱

在“华光礁一号沉船”内发现的钱币中,除了一些宋代铜钱外,还有少量的秦、汉时代的钱币。宋朝的商船上,为何会出现秦汉钱币?

张蕊猜测,一种可能是船员、商人有收藏古币的爱好,随身携带了一些,另一种可能是东南亚一些地方还将秦、汉古币当做流通货币,商人们带上这些钱是为了方便交易流通。

“华光礁一号沉船” 是我国南海整体打捞的第一艘中国宋代沉船。船上载的这些“瓶瓶罐罐”,虽然不是什么艺术精品,却是我们了解中国另一条“丝绸之路”的珍贵宝藏。

“这些沉船遗迹就像一颗颗珍珠散落在海底,把这些珍珠穿起来,就是一条清晰的海上丝绸之路。”张蕊说。

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